Letem světem říjen 2025
V létě bylo u nás na severu a jihu ticho, za to nad Prahou a na Kladensku rušno. V polovině září se vše vrátilo do starých kolejí. Kdo byl před letní výlukou zvyklý usedat k obědu s přistávajícími „Emiráty“, ten to přivítal. Jinak jsme ale na severu i na jihu opět zavřeli v noci okna a připomněli si tak, kde je největší problém s leteckým hlukem.
Obecně lze ale říci, že tato mimořádná situace i návrat k běžnému provozu proběhl bez větších problémů a popřát letišti, aby i příští rok zvládli vše v plánovaných termínech. Je třeba ocenit, že práce v letním období byly organizovány tak, aby výluka byla využita s maximální efektivností.
V příštím roce bychom všichni především přivítali výrazné omezení nočních letů – předpokládám, že i naši sousedé z Prahy, a to především startů v období hluboké noci.
Stanoviska ARC k důležitým tématům ve vztazích mezi letištěm a jeho okolím
V pátek 10.10. proběhlo on-line jednání správní rady ARC. Mimo jiné proběhla diskuse o třech tzv. position papers, tedy stanoviscích, která formulují témata a cíle regionů pro dosažení optimálních podmínek ve vztahu k letištím. Tyto dokumenty budou schváleny na listopadové členské schůzi ARC, budou zaslány všem relevantním evropským institucím, užívány a prosazovány při všech dalších jednáních. Dokumenty vycházejí mimo jiné i z diskuse na jarní vídeňské konferenci, které jsme se aktivně účastnili. Stručný popis uvádíme, originální dokumenty přikládáme.
- Společné jednání a rozhodování o rozvoji regionu a letiště
ARC souhlasí s tím, že letiště jsou a budou důležitým motorem růstu a článkem, který spojuje lidi a regiony. Věříme však také, že správa a plánování rozvoje těchto infrastruktur musí odrážet jejich sociální, environmentální a územní stopu. Vyvážený, participativní a integrovaný model projednávání a rozhodování o rozvoji letištních regionů není jen spravedlivý – je nezbytný pro budoucí legitimitu a udržitelnost leteckého sektoru v Evropě.
Doporučení na závěr: Bylo by dobré vytvořit v okolí velkých letišť s rozvojovým potenciálem fóra pro otevřený a včasný dialog mezi letištěm a jeho okolím. Nejde pouze o zmírnění negativních vlivů, ale také o efektivní využití všech pozitivních vlivů, které blízkost letiště přináší. Lze přitom využít mediačních metod a dosáhnout plynulejšího rozvoje letiště i jeho okolí. Příkladem může být Vídeň a některá německá letiště.
- Hluk z letecké dopravy
Hluk zásadně a dominantně ovlivňuje okolí letišť. Ostatní vlivy, jako vzdušné emise, pozemní doprava a další jsou též velmi důležité, ale hluk, jak je prokázáno řadou výzkumů a studií, má zásadní vliv na kvalitu spánku, zdraví a dobrou pohodu, či kvalitu prostředí pro bydlení.
Hluku se nelze zbavit, ale lze jeho účinky zmírnit zaváděním technologických inovací a racionálními úpravami pohybů letadel při startech a přistáních, a to jak v prostoru, tak v čase – například omezením až zrušením pravidelných nočních letů, především startů.
Je třeba podporovat výzkum a inovace, šířit výsledky vědeckého poznání, především využít všech uvedených metod pro zmírnění hlukové zátěže. Tyto snahy nemohou být potlačovány na úkor prosté ekonomické efektivnosti letecké dopravy.
- Kompenzace negativních vlivů – podpora společných aktivit pro rozvoj území a zlepšování kvality životního prostředí
- Hluková zátěž bude nadále stoupat vlivem zvyšování počtu letů a letišť, klimatické změny a dalších faktorů. Ani významný pokrok v rozvoji technologií tento trend nezastaví. Proto je potřeba zavést dlouhodobý a efektivní systém kompenzací v okolí letišť.
- Kompenzace není nákupem licence na zvyšování vzdušných emisí a hlukové zátěže, ale pouze nástrojem, který doplňuje dlouhodobou snahu o snížení důsledků těchto emisí
- Efektivnost bude nejlépe zajištěna systémem bottom-up, tedy analýzou potřeb a zapojením regionu do přípravy, rozhodování a hodnocení grantů.
Podpora letiště regionálním projektům a další spolupráce
V letošním roce opět pokračovala dlouhodobá finanční podpora regionu ze strany letiště a to ve čtyřech oblastech:
- Biodiverzita
- Ventilace
- Dobré sousedství
- Podpora jazykového vzdělávání
Celkem letiště podpořilo v letošním roce region částkou téměř 34 mil. Kč a navíc s ohledem na mimořádnou letošní situaci poskytlo 10 mil. přímo vybraným municipalitám. Důležitá je také materiální pomoc a poskytování služeb, především možnost využívání techniky letiště pro čištění komunikací, dopravu a zemní práce v našich obcích a městech. Podrobnosti k jednotlivým okruhům podpory se dozvíte na stránkách letiště, případně PARu u projektů, na kterých více spolupracujeme, tedy Dobré sousedství a Jazykové vzdělávání.
Jsme rádi, že naše spolupráce s letištěm naplňuje v mnohém obsah výše uvedených stanovisek ARC, ale je samozřejmě stále co zlepšovat. V každém případě letišti a jeho vedení děkujeme.
V letošním roce se posunula příprava projektu zlepšení a rozšíření neleteckých aktivit a služeb v areálu letiště. Tento krok vnímáme velmi pozitivně a potvrdili jsme letišti připravenost k jednání o tomto, pro okolí letiště, tak významném kroku. Vše do značné míry souvisí i s tím, že se posunuje příprava a první fáze realizace kolejového spojení na letiště a čím dál tím hlasitěji se mluví také o tramvajovém spojení letiště nejen s Prahou, ale také se severozápadní částí našeho regionu. To vše by mohlo přispět k daleko těsnějšímu propojení, a tím i posílení společných zájmů letiště s jeho okolím a to nejen v oblasti dopravy, ale i zaměstnanosti, služeb a využití volného času.
Vladimír Vytiska, předseda PAR